구입예산의 70~80%선에서 구입하라
-구입 후 추가경비를 예상하지 못하면 비싼 현금써비스를 사용할 수도 있다..

보트를 면밀하게 보라
-가까이서도 보고 멀리서도 보라 = 선형의 변형은 사고유무를 검증할 귀중한 실마리이다..
하우스의 지붕도 살피고.. 선체바닥의 상태도 파악하라 = 보관상태며 관리상태를 짐작하는 자료를 얻을 수있다

보트의 개폐구를 열어보라
-연료통을 열어보라 어칸도 열어보고.. 구석구석의 수납구를 열어보라... 때론 선택을 좌우할 귀중한 자료를 얻는다..
- 허나 함부로 열어보진 말라... (  얻어맞을 수도 있다..) 준비된 사람에 한해서이다..

핸디캡이 있는 보트는 좀더 치장을 하게 마련이다..

자신있는 보트는 당당하게 서있다 = 먼지에 가려져 있는 반듯한 몰드며 광택을 내지않은 사용시간이 적은 선외기를 검토하라

엔진과 몰드이거나 몰드와 엔진 다음으론 항해장비로 가격을 검토하라..그리고 이제는 트레일러 또한 보트가격에 영향을 준다
(20피트이상의 번호교부 트레일러 가격은 500만원이상이 소요된다)

디자인만 괜찮다면... 년식보단 사용시간으로 가격에 접근하라...

선외기는 이제 4사이클 시대가 왔다...

선체에 비해 지나친 고마력 엔진의 장착은 초보선장이 저지른 결과이다
쾌속항해의 차이는 이제 엔진성능보다 선장의 몫이 더 크다
-해상의 장애물.. 파도.. 풍향.. 등의 변수에 대처능력이다..     


다음에 또 올리겠습니다~