안녕하세요..

베이라이너 카프리 모델은 우선 아웃보드엔진이 장착된 보트가 거의 없습니다
어렵게 찾아볼 수 있는 것은 인보드에서 아웃보트로 개조한 보트 외에는...

바다낚시에 미흡한 보트...
문의 하신 보트를 굳이 바다용과 내수면용으로 구분한다면.. 조금 단순한 답변이 될것입니다..
그 보다는 용도로서의 구분을 하신다면 좀더 보트를 이해하는 시각이 될것입니다

자연배수가 되지 않는 보트라고 해서 바다용이 아니다라고 하는 잣대로 보트를 해석한다면
30피트가 넘는 보트가 내수면에서 사용되는 것에 또한 언바란스한 해석이 따르기 때문이지요..







베이라이너 카프리의 경우에는 용골로 부터 이어진 선미까지의 헐을 보게되면
깊은 V헐로 플랫챠인과 함께 리프팅스트레익이 스피드를 위해 구조되었음을 알 수 있습니다..
구조와 디자인상으로 카프리모델은 스피드를 위한 보트용이라는 것이지요..
그러한 구조때문에 낚시를 하기 위해 포인트에 정박을 할시 롤링이 조금 심한 편이지요






대신에 피싱용 보트의 구조는 스피드보트와는 조금 다른 리프팅스트레익과 리버스챠인을 가지고 있습니다..
속력을 위주로 하기보단 파도를 넘고.. 스팟위에서의 피싱을 위해 건조된것임을 짐작할 수 있을 것입니다..

그리고 보트의 크기에 제한되어 있지만..
피싱보트의 경우에는 엔진의 작동과 순발력 때문에 아웃보드를 주로 장착하고 있습니다...

낚시를 위해서는 피셔맨을 위한 최적의 상태를 위해 만들어진 피싱보트가 더 유리하겠지요...

배의 가격은 인보드와 아웃보드의 차이 보다는 년식과 상태대비 잔존가치로의 차등이 더 크게 작용하고 있습니다...